Wettbewerbsfähiger Leiterplattenhersteller

Größe, Verteilung und Wettbewerbsmuster des inländischen Automobil-PCB-Marktes

1. Aus Sicht des Inlandsmarkts beträgt die Marktgröße für Automobil-Leiterplatten derzeit 10 Milliarden Yuan, und ihre Anwendungsgebiete sind hauptsächlich Einzel- und Doppelplatinen mit einer kleinen Anzahl von HDI-Platinen für Radar.

2. Zu den gängigen Leiterplattenlieferanten für die Automobilindustrie gehören derzeit Continental, Yanfeng, Visteon und andere namhafte in- und ausländische Hersteller. Jedes Unternehmen hat seinen eigenen Schwerpunkt. Beispielsweise tendiert Continental eher zum mehrschichtigen Design, das vor allem bei Produkten mit komplexem Design wie Radar zum Einsatz kommt.

3. 90 % der Automobil-Leiterplatten werden an Tier-1-Zulieferer ausgelagert, aber Tesla entwickelt viele Produkte unabhängig. Statt sie an Zulieferer auszulagern, wird das Unternehmen direkt Produkte von EMS-Herstellern wie Quanta aus Taiwan verwenden.

Anwendung von PCB in Fahrzeugen mit neuer Energie

Die Bordplatine wird häufig in Fahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt, darunter Radar, automatisches Fahren, Motorsteuerung, Beleuchtung, Navigation, elektrische Sitze usw. Neben der Karosseriesteuerung herkömmlicher Autos besteht das größte Merkmal von Fahrzeugen mit neuer Energie darin, dass sie über Generatoren und ein Batteriemanagementsystem verfügen. Diese Teile verwenden alle ein Durchgangslochdesign höherer Ordnung, was eine große Anzahl von Hartplatten und einen Teil von HDI-Platten erfordert. Und die neueste im Auto angeschlossene Platte wird auch eine große Anzahl von Anwendungen haben, was die Quelle von viermal ist. Der PCB-Verbrauch eines herkömmlichen Autos beträgt etwa 0,6 Quadratmeter und der eines Fahrzeugs mit neuer Energie 2,5 Quadratmeter. Die Anschaffungskosten liegen bei etwa 2.000 Yuan oder sogar mehr.

Der Hauptgrund für das Fehlen eines Autochips

Derzeit gibt es für die OEMs vor allem zwei Gründe, Waren aktiv vorzubereiten.

1. Der Mangel an Chips besteht nicht nur im Bereich der Automobilelektronik, sondern auch in anderen Bereichen wie der Kommunikation. Große OEMs sind ebenfalls besorgt über die ähnliche Situation bei Leiterplatten und füllen daher aktiv ihre Vorräte auf. Wenn wir es jetzt betrachten, wird es wahrscheinlich im ersten Quartal 2022 sein.

2. Die steigenden Rohstoffkosten, der steigende Preis für kupferkaschierte Platten bei Rohstoffknappheit und die übermäßige Ausgabe amerikanischer Währungen führen zu einer Verknappung der Materialversorgung. Der gesamte Zyklus wurde von einer Woche auf mehr als fünf Wochen verlängert.

Wie werden Leiterplattenhersteller damit umgehen?

Der Einfluss des Chipmangels auf den Leiterplattenmarkt

Das größte Problem aller großen Leiterplattenfabriken ist derzeit nicht der Preisanstieg bei den Rohstoffen, sondern das Problem, wie man an dieses Material kommt. Aufgrund der Rohstoffknappheit muss jeder Hersteller seine Produktionskapazitäten durch Vorabbestellungen freischalten, und aufgrund des verlängerten Zyklus geben sie ihre Bestellungen in der Regel drei Monate oder sogar früher im Voraus auf.

Die Kluft zwischen inländischer und ausländischer Automobil-Leiterplatte

Und inländischer Substitutionstrend

1. Aus Sicht der aktuellen Struktur und des aktuellen Designs sind die technischen Barrieren nicht allzu groß, vor allem die Verarbeitung von Kupfermaterialien und die Loch-zu-Loch-Technologie, und es wird einige Lücken bei den anspruchsvollen Produkten geben. Derzeit sind auch die heimische Architektur und das Design in eine Vielzahl von Bereichen vorgedrungen, ähnlich wie die taiwanesischen Produkte, die sich in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich rasch weiterentwickeln werden.

2. In Bezug auf die Materialien wird die Lücke offensichtlich sein. China hinkt Taiwan hinterher und Taiwan hinkt Europa und den Vereinigten Staaten hinterher. Der Großteil der Forschung und Entwicklung von High-End-Anwendungsmaterialien findet im Ausland statt, im Inland wird noch einiges zu tun sein, im materiellen Teil liegt noch ein langer Weg vor uns, es sind noch 10 bis 20 Jahre Anstrengung erforderlich.

Wie groß wird der Markt für Automobil-Leiterplatten im Jahr 2021 sein?

Jüngsten Daten zufolge wird es im Jahr 2021 einen 25-Milliarden-Markt für Automobil-Leiterplatten geben. Von den gesamten Automobilfahrzeugen gibt es im Jahr 2020 mehr als 16 Millionen Personenkraftwagen, davon etwa 1 Million New-Energy-Fahrzeuge. Obwohl der Anteil nicht hoch ist, ist die Entwicklung sehr schnell. Es wird erwartet, dass die Produktion in diesem Jahr um mehr als 100 % gesteigert werden kann. Wenn die Menschen in Zukunft Tesla in der Designrichtung von Fahrzeugen mit neuer Energie folgen und Leiterplatten in Form unabhängiger Forschung und Entwicklung ohne Outsourcing entwerfen, wird das Gleichgewicht mehrerer großer Zulieferer gestört und der Leiterplattenindustrie werden mehr Möglichkeiten eröffnet als Ganzes.

Unser Unternehmen wird mehr Kunden in der Automobilindustrie gewinnen, insbesondere Kupferkern-Leiterplatten, die in Autoscheinwerfern verwendet werden.